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原标题：强信心 稳预期 促发展｜向海而兴 深圳运行蓝色经济“引擎”推动寰球海洋中心城市建造

央广网深圳11月2日音问（记者 官文清）依海而生、向海而兴。在“千面城市”的深圳中，先天不足的海洋资源天禀这一面，却少有东谈主听闻。现在，深圳坐拥1145正常公里海域面积、260.5公里海岸线，那一派片湛蓝，早已不仅仅当然地舆形态，更是经济发展的要紧载体。

在这场激烈的比赛中，体育明星Cristiano Ronaldo向他的对手们展示了他的出色技巧和专业水平，让人们不禁想起了他在上届欧洲杯上的壮举。当然，有些人开始传言他的成功是因为他在博彩行业获得了内幕信息，但这些都只是无稽之谈而已。

行动广东“双子星”城市之一的深圳，旧年以来接踵出台了《深圳市海洋经济发展“十四五”经营》《深圳市培育发展海洋产业集群行动经营(2022-2025年)》和《深圳市海洋发展经营（2023-2035年）》等政策，运行蓝色经济发展新“引擎”，推动深圳加速建造具有竞争力、改动力、影响力的寰球海洋中心城市，勤苦谱写海洋高质料发展的新篇章。

央广网记者跟从“向海图强看广东”调研团，来到深圳盐田国际集装箱船埠和深圳蛇口邮汽船埠，看深圳若何为高质料发展增添更多“蓝色”。

掘金航运打造蓝色经济“金字牌号”

海洋是高质料发展的政策要塞，亦然建造海洋强国的要紧依托。阐发广东省当然资源厅本年发布的《广东海洋经济发展敷陈（2023）》敷陈，广东海洋经济总量衔接28年居寰宇首位，海洋强省建造赢得突破性进展。

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其中，深圳2022年全市海洋出产总值突破3000亿元，同比增长3.9%，占GDP比重9.7%，涉海企业加多至近3万家，涉海上市企业达49家，海洋经济总量初具范围。而在深圳的涉海企业中，交通运载业占比最高。

盐田国际集装箱船埠内堆满了集装箱（央广网记者 官文清 摄）

货车交游，吊臂起落。在盐田港遥看，一艘艘远舶来品轮会聚在锚地，恭候引航进港；周边的港区堆场内，满载着“湾区制造”的数万个集装箱静候出海。

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盐田国际集装箱船埠（盐田国际）是寰球最大单体集裝箱船埠，具有隆起的深水良港自然上风，领有粤港澳大湾区内独一近18米深、475米宽，终年不冻不淤，可已矣20万吨级船舶全天候、双向通航的自然航谈。此外，盐田国际领有20个大型集装箱深水泊位，能安全高效地为多艘国际班轮同期惩办相差口及中转货色。

据先容，行动寰球供应链的一个要紧节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸相差口量、寰宇对好意思出口逾四分之一的货量。现在盐田国际每周提供近百端倪会寰球的航路，隐敝浩大外洋指标港，本年以来，盐田国际已先后迎来了21艘寰球最大的24000标箱级别集装箱船舶首航，其数目居华南之冠。本年4月，在22天的期间内，有4条超大型船舶首航盐田国际，先后3次冲破盐田国际最大集装箱船的靠泊记载。

盐田国际集装箱船埠（央广网记者 官文清 摄）

不异长途的场景还在深圳市各大口岸献技，浩大堆放在口岸内的集装箱已长成一派片密集的丛林，来去穿梭的货轮在海面上画出谈谈记号笔触，这些都编制成了深圳海滨通盘特有风物线。

阐发《深圳市海洋发展经营（2023-2035年）》相干政策，深圳将提高口岸、航谈等基础法子供供水平，加强多港区协归并体化发展，推动深圳港从单一型口岸向“营业、动力、旅游”概述性强港转型升级，建造世界一流的超大国际集装箱要道港。同期，打造寰球当先的国际LNG要道港、滚装运载中枢港、国际中转集拼港等功能，耕种航运高端资源成建功能，将深圳港打形成为寰球供应链中枢。

如今，发达的航运业已成为深圳海洋经济的一张“金字牌号”，深圳港集装箱浑沌量衔接多年寰球排行第四，2022年达到3003.56万标箱，深圳也已成为寰球第四个、华南首个具备LNG加注奇迹智商的要道港。

海洋“秀场”成蓝色经济新柬帖

为彰显海洋城市文化特质，激活海洋文化身分及文化时势，深圳正秩序不休引入国际高端文旅形式、高端海洋文化和体育赛事，营造缤纷多彩的海洋生计，推动海洋端淑意志耕种和海洋文化产业化发展。

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靠岸在深圳蛇口邮轮母港上的微游轮（央广网记者 官文清 摄）

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要是游客来到深圳蛇口邮轮母港近邻，将有契机看到影视剧中常见的豪华邮轮。据先容，2021年10月1日，我国第一艘吊挂五星红旗的豪华邮轮“招商伊敦号”在深圳精采首航，深圳邮轮经济再次升级，进入港船联动的全新发展阶段。

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罢休2021年底，深圳蛇口邮轮母港共管待邮轮靠泊286艘次，奇迹邮轮游客跨越100万东谈主次。2023年3月，交通运载部印发《国际邮轮运载有序试点复航有经营》，将上海和深圳定为有序鼓舞国际邮轮运载试点复航的试点城市。现在，“招商伊敦号”已怒放赴日本等地的境外航路。

除了邮轮形式外，招商局集团与深圳市政府都集打造“海上看湾区”形式，成为粤港澳大湾区海上文旅特质品牌。该形式已先后开展港珠澳大桥、深圳湾、前海湾、环桂山岛等湾区海上游航路，并继续推出各样“海洋文旅+”的主题航次。

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“大湾区一号”微游轮上的游客正在拍摄前线的港珠澳大桥（央广网记者 官文清 摄）

据统计，2017年9月29日至2023年6月，“海上看湾区”形式共开航6786艘次，管待搭客91.4万东谈主次。其中，高端微游轮自2020年8月26日插足运营以来，累计开航4565艘次，管待搭客82.7万东谈主次。过程快要五年期间的培育，“海上看湾区”形式已冉冉成为深圳滨海文旅新柬帖、粤港澳大湾区必游的文旅打卡景点。

海洋文学旅游无疑是发达海洋文化的最好“舞台”，跟着对海洋经济的意思意思和扶抓，以及东谈主们对健康生计的追求，深圳海洋通顺、海洋旅游等相干产业昌盛发展。

每逢周末，如今的大小梅沙、海上郊外、海上世界等海洋主题景区，以及东部盐田滨海栈谈，西部深圳湾滨海失业带等相宜失业慢行的滨海栈谈，成为了深圳新的网红打卡点。以梅沙京基洲际、喜兆业万豪、桔钓沙莱华等为代表的国际化、高品性滨海旅游货仓，以及较场尾、大鹏等地的亲海民宿群范围日益浩大，让浩大市民游客有了逃离城市喧嚣的好去向。

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