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2022年8月，丰田、索尼、铠侠、NEC等8家日本公司共同确立了日本新一代半导体国度队Rapidus。日本政府荡检逾闲澳客博彩，提供700亿日元补贴。

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“Rapidus”的拉丁语含义为“快”，这家公司的目的是和台积电并驾皆驱，在2027年达成2nm工艺的国产化。

上一个肩负重振日本半导体产业服务的公司是2002年确立的尔必达，与三星酣战10年后，被韩国东谈主打到歇业，临了少量家当也被好意思光打包收走。

在阿谁移动终局商场爆发的前夕，通盘日本半导体产业堕入了稠密的迷濛。正所谓国度磨折诗家幸，尔必达的歇业也成为产业界反复咀嚼的对象，随之出生了一系列以《失去的制造业》为代表半导体伤疤体裁。

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归拢时期，日本官方组织了多个追逐与复兴筹划，但见效甚微。

2010年后的新一轮半导体行业增经久中，也曾怒斥风浪的日本芯片公司险些集体缺席，上风范畴被好意思国、韩国和台湾地区整个均分。

除开也曾被贝恩成本收入囊中的存储芯片公司铠侠，日本芯片产业临了的底牌，就只剩下了索尼和瑞萨电子（Renesas Electronics）。

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畴昔三年，公共大流行叠加销耗电子需求萎缩，本来应该是芯片产业的下行期。2023年，公共半导体产业仍在周期下行探底，日本却在2月高出整个其他地区，起原达成销售额回涨，很可能成为本年欧洲之外独一达成增长的地区。

也许是日本芯片公司的回暖，加之对供应链安全的诉求，股东了尔必达之后最大的复兴筹划Rapidus的出生，其与IBM配合也被以为是“日本重返顶端半导体制造业的临了契机，亦然最佳的契机。”

从尔必达歇业的2012年算起，日本电子产业在这十年，究竟发生了什么？

灾后重建

尔必达在2012年的歇业是一个瑰丽性的事件，与之并行的是日本半导体产业的全线崩溃，松下、索尼、夏普三大巨头制造了创记载的耗费，瑞萨走向歇业边际。这场歇业激勉的剧震，也给日本产业界带来了影响长远的次生灾害：

其一是终局品牌的清静：夏普的电视、东芝的空调、松下的洗衣机和索尼的手机关的关卖的卖，销耗电子巨头险些都减轻成了零部件供应商。最惨的是索尼，影相机、walkman、音响影视这些上风名堂，一个接一个撞在了iPhone的枪口上。

其二是上游产业链的坍弛：从面板、内存，到芯片制造，能输给韩国东谈主的仗基本都输了。也曾大杀四方的日本存储芯片，只剩下东芝闪存一颗独苗，成果由于东芝转型核电受阻加之财务作秀影响，闪存业务更名铠侠，洒泪甩卖给了贝恩成本。

学术界集体反想的同期，日本官方和产业界也伸开了一系列灾后重建服务，第一个重建对象是尔必达的难兄难弟：瑞萨电子。

和尔必达访佛，瑞萨电子整合了NEC、日立、三菱除DRAM之外的半导体业务，2010年4月完成整合服务，出谈即为公共第四泰半导体公司。

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在日本错过移动互联网时间的缺憾声中，瑞萨重金收购诺基亚的半导体部门，筹划将其与自身处理器居品线迷惑，上一波智高东谈主机的末班车。

但重金补票的代价是每月20亿日元的耗费，到了2011年，日本爆发福岛第一核电站事故，叠加坐褥要点泰国的洪涝灾害，瑞萨耗费达到626亿日元，半只脚跻身歇业计帐。

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第二个重建对象，是一度被乔布斯视作电子产业典范的索尼。

索尼的阵痛不错归结为对软件才能的轻茂，这亦然日本电子产业的通病之一。无论是其与爱立信结伴品牌如故索尼的智高东谈主机，都被吐槽是用最佳的硬件作念出了用户体验最差的手机。

2017年，重达半斤的Xperia XZ2P等于这种“硬件迷信”的集大成者。

2002年，索尼的相沿业务电视就运转不竭耗费，Walkman顺利被iPod绞杀，接着是数码相机、智高东谈主机陆续跌落神坛。2012年，索尼耗费达到了积年最高的4566亿日元，市值从2000年巅峰的1250亿好意思元缩水到100亿好意思元，卖大楼的梗也出生于此。

天然两家公司都弊病缠身，但放在2012年，这也曾是日本电子产业无数未几的底牌。

2012年4月，周身是梗的平井一夫就任索尼CEO，同月发布“一个索尼（One Sony）”全集团整合决策。年底，瑞萨赢得日本半官方基金产业转换机构（INCJ）和丰田、日产、佳能等八大客户注资的1500亿日元，晓谕业务重组。

平井一夫和他的前任Howard Stringer

日本半导体走出泥潭的步伐，望洋兴叹地运转了。

冬眠的十年

2013年，瑞萨董事会焕然如新，车企巨头丰田、日产高层纷繁入驻，领有丰富汽车零部件供应链教诲的作田久男称为新任CEO，预示大变革在即。

为了如释重任，作田久男决定先给瑞萨“瘦身”。2000东谈主限制的裁人不外是前菜，不得益的业务挨个感受到了冷气：

用于4G手机的LTE调制解调器业务卖给博通，用于手机录像头的CMOS传感器工场卖给索尼，用于骄慢屏的骄慢驱动IC业务卖给Synaptics。

一系列抛售意味着瑞萨透澈退出了智高东谈主机商场，再行聚焦我方的传统上风名堂：MCU。

MCU是俗称单片机，最大的期骗场景是汽车。一直以来，汽车MCU都是瑞萨最得益也最有上风的业务，占据公共近四成商场。

再行聚焦MCU的瑞萨在2014年就速即重整旗饱读，达成确立后盈利。但刷完不消的脂肪，若何增肌又成了新的繁重。

关于小批量、多品种的MCU来说，遒劲的居品组合是立身之本。2015年，完成历史服务的作田久男功遂身退，瑞萨迎来了既没干过半导体，也没干过汽车供应链的吴文精，他只擅长一件事：并购。

在吴文精掌舵期间，瑞萨接连收购好意思国公司英特矽尔（Intersil）、IDT，英国公司Dialog，补皆了电源处理芯片、无线会聚和数据存储用芯片、无线通信上的短板。

在稳坐汽车MCU老迈的同期，瑞萨还浸透进工控、智能驾驶、智高东谈主机范畴，甲方从特斯拉到苹果，全是明星龙头。

比拟瑞萨，索尼的复兴之路愈加弯曲，但想路大同小异。

平井一夫“One Sony”校阅决策的中枢，是Playstation之外的终局居品，比如电视、手机、札记本，作念到挂名参战即可，输给韩国东谈主也不丢东谈主。

同期，将有限的研发资源，插足到以CIS芯片为代表的数码影像业务，以零部件供应商的身份参与移动终局波浪。

CIS芯片（CMOS image sensor）是将光学图像休养为电信号的一种电子器件，是智高东谈主机中不能或缺的零部件，也就是俗称的“底”。2011年，iPhone 4s初次选拔索尼IMX145，CIS主张运转炙手可热。

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有苹果的示范效应，从三星的S7系列到华为的P8、P9系列，索尼的CIS芯片险些成为旗舰机型标配。

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比及2017年，索尼携三层堆叠CMOS图像传感器亮相ISSCC会议，霸主地位已无可撼动。

2018年4月，索尼年报以有史以来最高的交易利润，收尾了长达十年的耗费。不久前晓谕卸任CEO的平井一夫，泄漏了久违的姨夫的含笑。

与CPU、GPU这类依靠集成度栽培谋划才能的芯片不同，MCU和CIS手脚“功能型芯片”，对先进制程要求不高，但对可靠性、耐用性的要求更高，在联想和坐褥过程中绝顶依赖工程师的教诲积蓄和无数的隐性常识（know-how）。

换句话说，就是绝顶依赖工匠精神。

比起索尼的高端CIS还需要台积电代工，瑞萨的MCU居品工艺制程大多停留在90nm甚而110nm，技巧门槛不高、更新换代浅薄，但生命周期长，何况客户一朝采用不会冒失更换。

是以，天然日本的存储芯片被韩国打得满地找牙，但在以模拟芯片为代表的产业讲话权，日本险些从未旁落。

另外，在冬眠的十年中，瑞萨和索尼都抱上了一条富余粗的大腿。

日本汽车工业自己就有“肉烂锅里也不给老外吃”的传统，丰田近千万的汽车销量，为瑞萨提供了连绵连续的订单。

索尼的手机业务天然长年在others摆烂，但由于CIS芯片难以替代的地位，让索尼依然能在移动终局的末班车补了张站票。

2020年下半年起，前所未有的缺芯荒隐敝公共，多个行业因芯片停摆。手脚永恒以来被残暴的半导体产业的孤岛，日本又一次站上了台前。

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日本式的奏凯

2021年3月，汽车芯片供应最着急的时期，瑞萨位于茨城县的中枢产线那珂工场发生了一次耐东谈主寻味的火灾，本就紧绷的芯片供应链再遭重创。

产业界诧异的发现，时于本日，日本芯片公司仍然掌抓着通盘产业链的命根子。

汽车MCU和CIS芯片，都是此次缺芯荒的实足主角，而掌抓两者最高产能的，恰正是瑞萨和索尼。

不同于存储芯片“越亏越投”，在行业低谷交代耗费、靠价钱战挤压竞争敌手的反周期打法，CIS和MCU依靠居品组合竖立上风，且定制化进度和客户粘性高，反而对价钱敏锐度不高，越是全行业缺货的时期，越是稀疏驱散产量，东谈主为加重供应着急。

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瑞萨产线火灾的归拢时期，碰巧是好意思国西南部碰到寒潮，同为MCU坐褥商的恩智浦半导体(NXP Semiconductors)和英飞凌（Infineon）趁势晓谕停工躺平，进一步加重缺芯。

这也导致了一个绝顶趣味的容或：同为缺芯困扰的逻辑芯片（比如GPU），供应早已回答，甚而老黄的新显卡都没东谈主买。但以汽车MCU为代表的模拟芯片，天然渡过了最着急的挤兑阶段，但芯片供应依然吃紧。

汽车业缺芯的另一个受益者是索尼，CIS芯片在自动驾驶中持重对环境信息的捕捉，也就是汽车的眼睛，垂危性可想而知。从2016年运转，索尼渐渐将CIS的计谋要点转向车载范畴，为了倾销自家的激光雷达，索尼还专门作念了两款主张电动车。

学者汤之上隆在《失去的制造业》中，曾转头过日本上风产业的性格：

日本公司的强劲是在一条长坡厚雪的赛谈作念不竭的创新，在产线上渐渐积蓄荫藏的know-how，比如电板和半导体材料这类“干中学、学中干”颜色热烈的产业，却对“技巧延续性”比较弱的范畴难以合适。

内存和面板的性格是圭臬化进度高、技巧迭代快，需要依靠大限制的产能膨大压低成本。日本面板的败落是个很好的例子：

1994年，日本液晶面板产量占到公共的95%，但这些产能大部分都是1、2代线。但由于经济败落和亚洲金融危急，日本企业莫得投资意愿，两年后就被猛砸3代线的韩国突出。

而CIS、MCU这类芯片反而垂青雄厚性和坐褥工艺的不竭优化，三星的内存作念到80%的良率就不错大赚特赚，但车企对MCU芯片的雄厚性要求无穷贴近100%。因此相似信仰技巧第一，瑞萨不错重整旗饱读，尔必达的结局却是歇业。

日本芯片产业得以保存下来的火种，从MCU、CIS、半导体材料再到半导体开采，其性格都是需要依靠工匠精神深耕细作。加上有汽车工业这张底牌，给产业转型留住了富余的腾挪空间。

因此，与其说日本半导体迎来了复兴，倒不如说日本公司渐渐减轻到了我方更擅长的范畴，守住了工匠精神临了的壁垒。

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临了的壁垒

在2000年后的销耗电子商场大爆发中，也曾风靡天下的日本品牌遭到了全主见的打击，八大金刚只剩下了索尼还有些存在感。

这种消释下流进取游减轻的过程，在《日本电子产业枯荣录》里被玄虚为：日本电子产业越来越具有零部件供应商的颜色。

这亦然让日本官方和产业界难以在意的场所：比拟失去的传统上风名堂，他们得到的确切太少了。无论是材料如故开采，臆测不外一千多亿好意思元的商场，和面板、存储比拟并不算大。

因此，日本官方从未消释回答失地的目的，这亦然对准2nm工艺的Rapidus确立的垂危布景。另一方面，即等于MCU、CIS等临了的壁垒，也濒临东亚邻居的挑战。

汽车MCU的技巧门槛并不高，中枢问题在于MCU车规认证圭臬严苛、要求粘稠、经过漫长，因此产业款式绝顶雄厚。

但即便如斯，不少国内厂商也曾进入车企供应链，天然大部分是二供三供，但当年京东方和舜宇光学，亦然靠着安卓手机的二供一步步打入了苹果产业链。

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另一方面，瑞萨大略渡过危急再行崛起，几许要仰仗丰田没奈何受到钞票欠债表败落的影响，但谈判到丰田在纯电阶梯上的欠账，这条大腿还能抱多久，也存在疑问。

索尼的CIS业务也濒临访佛的情况：老敌手OmniVision被中资收购后，缓缓挤进了手机辅摄和三摄的供应链。三星在几年前祭出了“小像素”的技巧阶梯，迷惑自家芯片制造的一体化才能，蚕食了许多主打性价比的非旗舰手机商场。

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对索尼来说，也曾和它并驾皆驱的前辈们用昂贵的膏火换来了一个道理：恒久不要小看韩国东谈主。

芯片产业的一大性格是既需要昂贵的投资购买开采修复产线，又需要充足的技巧储备应答技巧阶梯的变化。

从2002年尔必达确立算起，日本官方带领的产业复兴也曾不竭了20年，但无论是投资才能如故投资意愿，日本都难以和中韩比拟。同期，引颈技巧创新的终局品牌与中小企业，日本也难与中好意思抗衡。

畴昔20年，日本的要津是不断将大公司的业务剥离重组，以谋求聚拢力量。尔必达就由日立、NEC和三菱的DRAM组合而来，瑞萨则由三家公司的其他业务构成。

日立和三菱一度想把两家的芯片制造业务剥离，构成“日本版台积电”，但未能成行。

由八家公司共同组合而来的新一代国度队Rapidus，似乎又在叠加这么的循环。

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在《失去的制造业》中，汤之上隆将这种谋划比方为把洋葱的表皮从外到内一层一层剥下，最终，“剥光了皮的洋葱，究竟还能剩下些什么？”

参考贵府

[1] 日本赌上“国运“组建“梦之队”Rapidus，EETimes

[2] 瑞萨电子：火灾带来损失比展望严重，全面回答需100天，滂沱新闻

[3] 日好意思向2nm半導體邁出一步，日经汉文网

[4] 日本車「失计」的真相，日经汉文网

[5] 失去的制造业，汤之上隆

剪辑：李墨天

视觉联想：疏睿

株连剪辑：李墨天